Practica numero 4- Desmontaje y montaje del neumático.

 Herramientas y útiles necesario.

Quita obús.

Maquina de desmontar neumático.

Desmontable.

Pasta.

Pistola inflado de neumáticos.

Quita plomos.

Proceso de desmontaje/montaje.

Desmontaje:

Se quita el obús para que se desinfle bien la rueda, una vez desinflada quitamos los plomos si tuviera alguno y destalonamos, al destalonar lo hacemos en cruz dejando a un lado la zona en la que se encuentra la válvula de inflado ya que si contara con captadores de presión nos los podríamos cargar y cuestan un dinero, mientras destalonamos vamos añadiendo pasta para que nos sea mas fácil sacar el neumático. 

Colocamos la rueda en la parte de arriba y la sujetamos bien con las garras las cuales las podemos utilizar de dos formas, cogiéndolas por dentro o por fuera según la forma que mejor convenga.

Acercamos el brazo y lo pegamos a la llanta con cuidado de que no este rozando ya que podría arañarla y costarnos el dinero, este se coloca a unos 6 dedos de la válvula para no romperla, entramos el desmontable y sacamos el talón del neumático, hacemos girar la rueda y este empieza a salir solo.

Con el talón de abajo realizamos el mismo proceso se coloca el brazo a los 6 dedos de la válvula entramos el desmontable sacamos el talón hacia arriba y hacemos girar para que vaya saliendo.

Montaje:

Con la llanta ya puesta en la garra y bien sujeta, lubricamos bien los talones con la pasta para que nos sea mas fácil entrarlo, lo tenemos que poner por la cara que es en lo que nos tendremos que fijar si lleva el DOT, la fecha de fabricación, M + S o simplemente la flecha de indicación.

Colocamos el neumático encima de la llanta acercamos el brazo a la llanta y lo hacemos entrar con cuidado de la válvula siempre, colocamos el otro talón con ayuda del desmontable hacemos fuerza hacia abajo para que le cueste menos entrar y giramos la llanta para que vaya entrando poco a poco.

Una vez dentro inflamos la ruda a unos 3 bares sin ponerle el obús, dejamos de inflarla le ponemos el obús y la dejamos a la presión que recomiende fabricante.

Adjunto imágenes del proceso.

 

Precauciones:

Tener cuidado con la llanta para no rallarla en ningún momento.

Tener cuidado con la válvula si lleva sensor de presión para no romperlo al destalonar.

Quitar los plomos antes de nada para no rallar la llanta.

Cuidado de no romper los talones.

Y para nosotros utilizar guantes de protección y cuidado con los en tallones.

Existen útiles de goma para poner en las garras y no arañar las llantas. 

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